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La UTA conducida por Roberto Fernández discute un aumento mientras la oposición acusa de negociar a la baja

En el medio de una crítica situación interna, el consejo directivo de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) negocia un aumento salarial bajo la presión de las bases. El encuentro realizado ayer no arrojó resultados positivos, por los que los representantes gremiales con Roberto Fernández a la cabeza se reunirán este miércoles, a las 13 para llegar a un acuerdo. Sin embargo, fuentes consultadas señalaron que una mejora salarial “no calmará los ánimos en la actividad, porque hay varios reclamos no atendidos por la conducción de la UTA”.

Pero la UTA no solo debe tiene abierto el frente interno, sino que sufre un desgaste en la relación con los empresarios, que vienen reclamando subsidios por parte del Estado, mientras que el Gobierno ve allí una canaleta de fondos que nunca está del todo claro. Voceros del Ejecutivo explicaron a Conciliación que “sabemos y entendemos que el Estado debe hacer su aporte al transporte público, pero vemos empresarios ricos y empresas pobres, con poca inversión, salarios básicos y otras irregularidades”.

Si bien las relaciones entre empresarios y Roberto Fernández no está atravesando el mejor momento, los vínculos están lejos de una ruptura. Al punto tal que coinciden en el diagnóstico. De hecho, algunos voceros sostienen que el anuncio anticipado de paros para que se dicte la conciliación obligatoria está directamente ligado a una presión para que el Gobierno libere fondos para las empresas.

“El ministerio de Transporte tienen que resolver el tema de los subsidios, a ver si eso se traduce en una propuesta que puedan hacer los empresarios para la paritaria”, expresaron fuentes gremiales.

Por su parte, Miguel Ángel Bustinduy, principal referente de la Agrupación Juan Manuel Palacios opositora a la Unión Tranviaria Automotor, viene cuestionando duramente la gestión de Roberto Fernández. Afirmó que “nuestra debacle salarial comenzó cuando firmó el 11% de aumento con Macri” y señaló que “los costos del transporte se bancaron con la baja de nuestros salarios y el responsable es Roberto Fernández”.

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Paro nacional de transporte: más de 500 cortes, protestas y ollas populares en todo el país

En el marco del paro nacional del transporte, diversas organizaciones políticas, sociales y estudiantiles organizan, este miércoles, más de 500 marchas con cortes en todo el país.

La medida de fuerza que lanzaron los gremios del transporte involucra a trenes, subtes, camiones y bancos, y las organizaciones nucleadas en Unidad Piquetera y en la Unión de Trabajadores y Trabajadoras de la Economía Popular (UTEP) convocaron a una serie de acciones en Ciudad de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, y en distintos puntos del país.

A nivel nacional, hay actividades programadas en varias provincias nucleadas en lo que las agrupaciones políticas llamaron la Jornada Nacional de Lucha contra el Hambre y que tiene como principal destinatario de reclamos al gobierno de Javier Milei, que hoy visitará la provincia de Córdoba. 

Crece la protesta

Con el paro de 36 horas, el Gobierno afrontará tres días de protestas sindicales, con medidas de fuerza que tendrán un pico hoy con el cese de actividades de los gremios de la Mesa del Transporte, y que continuará mañana con una jornada sin colectivos, si es que no se logra destrabar el conflicto paritario.

También durante este miércoles habrá paro de los trabajadores de AFIP y Aduana «en rechazo a los 3100 despidos que intenta hacer Milei y la imposibilidad de hablar con la titular del nuevo organismo, Florencia Misrahi», dijeron fuentes sindicales.

Asimismo, este jueves será el turno de los colectiveros de la UTA, que harán su propia medida durante toda esa jornada debido a que no alcanzaron un acuerdo salarial. El gremio  mantuvo este lunes una reunión con las cámaras del sector, pero no hubo acuerdo. Sin embargo en las próximas horas habar una nueva reunión entre el gremio y las cámaras empresarias, impulsada por el gobierno de Javier Milei, para intentar que la medida se levante.

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Viales Nacionales anunciaron medidas de fuerza contra el desfinanciamiento del organismo y la privatización de rutas

Desde el gremio que lidera Graciela Aleñá señalaron la difícil situación que atraviesan los trabajadores del sector y que el objetivo de las medidas “es lograr crear una canal de comunicación para que alguien venga, aclare y/o firme un acuerdo con la organización de que no van a despedir a nadie ni van a entregar ninguna ruta”.

En este sentido, hace meses que el gremio viene denunciando la falta de presupuesto del organismo y afirmaron: “No figuramos en un decreto como ente a vender o a privatizar, pero la desfinanciación que tiene Vialidad va camino a eso”.

Por su parte, Aleñá apuntó duramente al avance del Gobierno Nacional con la privatización de rutas y advirtió sobre la intención del expresidente, Mauricio Macri, de quedarse con Vialidad a partir de que un equipo, conformado por Guillermo Dietrich, se haga cargo de la gestión del organismo.

“Los tramos que quieren privatizar en muchas de las provincias ya fueron concesionados en su momento y fue un fracaso, los devolvieron en pésimas condiciones. Desde el gobierno están apostando a un nuevo desastre que después lo pagamos cada uno de los ciudadanos”, afirmó la dirigente sindical.

En la misma línea, recordó: «Sabemos que lo primero que hacen previo a privatizar y a entregar las rutas es demostrar que no servimos para nada y que no salimos a trabajar. Eso nos pasó en la época del menemismo: nos desfinanciaron, nos dejaron sin plata, nos insultaban todos y después de todo esto vinieron las concesiones».

Para finalizar, Aleñá sostuvo que el plan del Gobierno es ir de a poquito “desmembrando y entregando” Vialidad. “No hay mucho para pensar. Olvídense de lo ideológico, está perfecto que cada uno piense como quiera, pero en lo que es Vialidad Nacional tenemos que pensar todos en defenderla. No hay color político, hay que defenderla como hicimos siempre, como es nuestra historia”, concluyó.

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Judiciales lanzan un paro nacional de 36 horas a partir de este jueves

La Unión de Empleados de la Justicia de la Nación (UEJN) lanzó un paro nacional de 36 horas para el próximo jueves y viernes de esta semana con movilización al Palacio de Justicia ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

El gremio lanzó la jornada nacional de lucha en el marco del reclamo salarial del sector y en defensa de la independencia de la justicia.

El paro iniciará este jueves 31 de octubre desde las 10 horas y se realizarán movilizaciones en cada dependencia del interior, y frente al Palacio de Justicia de la Nación. La medida de fuerza se extenderá durante todo el día viernes 1ro de noviembre.

El secretario general del gremio, Julio Piumato, anunció la medida durante un discurso realizado en un banderazo llevado adelante por los judiciales, donde advirtió que el gobierno, “nos quieren instalar la convergencia y bajarnos el salario mucho más de lo que ya han bajado”, alertó y agregó que la pérdida salarial en el sector llegó al 23% en agosto de 2024.

Piumato remarcó lamentó que durante la jornada de protesta realizada este martes no hubo novedades sobre el cambio de partidas presupuestarias para habilitar el aumento a los judiciales y le pidió a la Corte Suprema de Justicia que “se ponga firme en esta instancia, porque es un Poder fundamental del Estado y tiene que ser independiente”, apuntó y adelantó que respaldarán al Poder Judicial si confronta con los otros poderes para mantener la independencia judicial.

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