La Asociación Bancaria confirmó el aumento del 2,4% en línea con la actualización automática según la variación mensual del Índice de Precios al Consumidor (IPC), establecida con las cámaras empresarias en el acuerdo paritario del pasado 14 de noviembre.

El aumento será abonado junto a los salarios de diciembre y se calculará sobre los haberes vigentes a octubre. Con este incremento, el salario inicial de los trabajadores bancarios será de $1.528.656,05, a lo que se suma el monto por Participación en las Ganancias (ROE) que actualmente se encuentra en $75.950,43, por lo que alcanzarán en diciembre la suma de $1.604.606,48.

Este aumento se debe a la diferencia entre incrementos e inflación del período enero-noviembre 2024 y sigue la suba promedio de precios que arroja el IPC publicado por el INDEC.

La Bancaria recordó que el mismo mecanismo de aumento aplicará para los meses de enero y febrero de 2025 y que se retomarán las negociaciones paritarias en la segunda quincena del mes de marzo del año entrante.

Carlos Maldonado, secretario general de AJEPROC (Sindicato del Personal Jerárquico, Técnico y Profesional del Correo Oficial y Radio Nacional ), analizó la actual situación laboral que afecta tanto al Correo Argentino como a Radio Nacional en el país durante 2024. Maldonado inició con un balance del año en curso, marcado por decisiones que han impactado profundamente tanto al Correo como a Radio Nacional. Detalló que, a lo largo del año, miles de trabajadores han sido afectados por despidos y retiros voluntarios, dejando a más de 5.000 personas fuera de la plantilla nacional del Correo Argentino. Este número refleja la drástica reducción de personal, pasando de 17.500 a 11.000 empleados aproximadamente.

El cierre de oficinas postales, particularmente en zonas alejadas, fue uno de los puntos más críticos destacados por el dirigete gremial. Subrayó también que estas oficinas cumplían un rol social indispensable, siendo muchas veces la única conexión de los habitantes con servicios esenciales como los pagos de ANSES y otros programas gubernamentales. Sin embargo, la falta de rentabilidad económica de estas sedes llevó al gobierno a clausurarlas, priorizando criterios financieros por encima de los sociales. En San Juan, ya se han cerrado varias oficinas, y se prevé que otras corran la misma suerte.

«Hoy por hoy la situación es incierta», expresó Maldonado, reflejando la preocupación generalizada entre los trabajadores. Aunque la dirección del Correo asegura que los números están equilibrados, las decisiones políticas parecen inclinarse hacia un modelo que reduzca aún más la presencia del servicio postal en las regiones menos rentables.

Radio Nacional: Un espejo del Correo

El diregente gremial, también abordó la situación de Radio Nacional, que enfrenta una problemática similar. La administración actual considera que los medios estatales no son sostenibles económicamente, lo que ha llevado a implementar retiros voluntarios y ajustes significativos en su estructura operativa. Maldonado destacó que, aunque las medidas han sido más limitadas en San Juan, las modificaciones propuestas podrían tener un impacto importante en la estabilidad laboral y la operatividad de la radio.

La lucha gremial en curso

Frente a este panorama, AJEPROC trabaja activamente para defender los derechos de los trabajadores y garantizar la continuidad de ambos servicios en condiciones dignas. Maldonado insistió en que las decisiones tomadas no solo afectan a los empleados, sino también a los usuarios que dependen de estos servicios esenciales.

En sus palabras finales, Carlos Maldonado expresó la esperanza de que el próximo año traiga estabilidad y un cambio en las políticas que afectan tanto al Correo Argentino como a Radio Nacional. «Es fundamental que se prioricen las necesidades de los trabajadores y de la sociedad en general, especialmente en un contexto donde el empleo es una necesidad imperiosa para muchas familias».

A partir de ahora, cualquier vehículo podrá transportar pasajeros, sin restricciones de horario ni recorrido, según la Resolución 57/2024, publicada en el Boletín Oficial. Esto marca un punto de inflexión en la historia del transporte de pasajeros en la Argentina . La medida, que forma parte de la agenda de libertad económica del gobierno, tiene como objetivo modernizar un régimen de más de 30 años de antigüedad y promover la competencia en el sector.

La desregulación del transporte de pasajeros implica un cambio de paradigma en la forma en que se presta este servicio. Desde ahora, los transportistas podrán ofrecer sus servicios de manera más flexible y competitiva, lo que debería beneficiar a los usuarios. El registro se realiza en forma online a través de la información que brinde el transportista, con carácter de Declaración Jurada.

La Resolución 57/2024 también establece la creación del Registro Nacional del Transporte Automotor de Pasajeros, que unificará todos los registros bajo un único sistema. Esto debería brindar mayor comodidad y transparencia a los transportistas y a los usuarios.

Aunque existen desafíos y preocupaciones, también hay oportunidades para que los transportistas y los usuarios puedan beneficiarse de una mayor competencia y flexibilidad. Solo el tiempo dirá si esta medida será un éxito o un fracaso.