Paro de trenes: la Casa Rosada acusa a La Fraternidad de extorsión
La Casa Rosada lanzó duras críticas contra el gremio ferroviario La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, debido al paro de trenes que afectó a más de un millón de personas en todo el país. El vocero presidencial, Manuel Adorni, calificó la decisión como «una medida de fuerza extorsiva» y destacó que es la sexta medida de fuerza del gremio desde la asunción de Javier Milei en diciembre de 2023.
Lo que resulta paradójico, según Adorni, es que el paro se produce en un contexto de baja inflación. Sin embargo, el mismo sindicato no realizó paros durante la administración anterior de Alberto Fernández y Cristina Fernández.
La Casa Rosada cuestiona los intereses que defiende La Fraternidad y la Argentina que desean vivir. «A quienes no le hacían paro era a quienes destruyeron el país», afirmó Adorni.
Reclamo salarial
El paro se produjo después de que el gremio rechazara la oferta inicial de un aumento del 3,53%. La gran mayoría de los gremios ferroviarios han aceptado las paritarias, por lo que la Casa Rosada considera que el paro es «un apriete» de La Fraternidad.
La huelga afectó a todos los servicios de ferrocarriles en el territorio nacional, incluyendo las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte, Belgrano Sur y el Tren de la Costa. El Ejecutivo aún no ha decidido si descontará el día de trabajo a quienes adhirieron al paro.
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La CGT no logra consenso para movilizar este sábado y deja en libertad de acción a los sindicatos
La Confederación General del Trabajo (CGT) realizó un encuentro con referentes de Derechos Humanos para abordar las problemáticas laborales en los sitios de memoria y definir su posición respecto a la marcha antifascista del próximo sábado. Sin embargo, la central obrera no logró alcanzar un consenso para movilizar de manera oficial.
Un Encuentro con Referentes de Derechos Humanos
El encuentro contó con la presencia de Taty Almeida, una de las Madres de Plaza de Mayo (línea fundadora), y otros destacados referentes de Derechos Humanos. El objetivo del encuentro era interiorizarse sobre la situación que están atravesando los trabajadores en los espacios de Memoria.
La marcha programada para el próximo sábado, busca rechazar el discurso del presidente Javier Milei en Davos y las políticas implementadas en su primer año de Gobierno. Aunque la CGT no logró alcanzar un consenso para movilizar de manera oficial, los sindicatos afiliados a la central tienen libertad de acción para decidir si participan o no en la marcha.
Por otra parte, la CGT confirmó que sí participará en las movilizaciones tradicionales del 8 y 24 de marzo, por el Día de la Mujer y el Día de la Memoria. Estas movilizaciones buscan conmemorar y reflexionar sobre la lucha por los derechos humanos y laborales en Argentina.
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Qué Gremios lograron los acuerdos paritarios más altos en el arranque de 2025
En los primeros días de 2025, varios sindicatos alcanzaron nuevos acuerdos paritarios con las cámaras empresarias, beneficiando a miles de trabajadores con aumentos salariales. A diferencia del año pasado, cuando el foco estuvo en mitigar el impacto de la inflación, este año los sindicatos buscan mantener el poder adquisitivo de los empleados en un contexto de desaceleración del Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Entre los gremios que lograron los acuerdos más altos se encuentran:
- Gastronómicos: Con un aumento del 16% en tres tramos, negociado con la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica (FEHGRA). Este incremento se implementará en tres etapas: 5% en diciembre de 2024, 5% en enero de 2025 y 6% en febrero de 2025.
- Empleados de Comercio: Con un aumento trimestral del 5,1%, acordado con las cámaras empresarias. El aumento se distribuirá en tres tramos: 1,7% en enero, 1,7% en febrero y 1,7% en marzo.
- Bancarios: Con un aumento del 2,7% y salario básico récord, confirmado por el Sindicato de Bancarios liderado por Sergio Palazzo. Este incremento se aplicará a los salarios de enero, que se cobrarán en febrero, llevando el salario básico del sector a más de $1.640.000.
- Camioneros: Con un aumento del 5,5% y bono de $600.000, logrado tras ceder a la presión del Gobierno. El acuerdo, ya homologado por el Ejecutivo, se desglosa de la siguiente manera: 2,2% en diciembre, 1,8% en enero y 1,5% en febrero.
Perspectivas Futuras
Mientras los gremios celebran estos acuerdos, el Gobierno insiste en mantener un techo del 1% mensual para las negociaciones salariales, argumentando la desaceleración de la inflación. Sin embargo, los sindicatos advierten que seguirán luchando para preservar el poder adquisitivo de los trabajadores en un escenario económico aún incierto.
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Autoservicio de combustibles: La medida que genera debate entre costos y empleos
El Gobierno nacional oficializó la medida que permite el autodespacho de combustibles en estaciones de servicio, lo que ha generado un debate entre los beneficios de reducción de costos y los riesgos para los empleos en el sector. Según el decreto 46/2025 firmado por la Secretaría de Energía, los usuarios podrán despacharse nafta y gasoil por sí mismos, lo que permitirá a las estaciones de servicio reducir gastos y ofrecer precios más competitivos.
Beneficios para los Consumidores
Por un lado, el Gobierno sostiene que la medida beneficiará a los consumidores con precios más bajos. Además, el autoservicio de combustibles es una práctica común en países como Estados Unidos, Uruguay y Paraguay, donde ha demostrado ser eficiente y segura. La reducción de costos operativos permitirá a las estaciones de servicio ofrecer descuentos y promociones atractivas para los clientes.
Riesgos para los Empleos
Por otro lado, los gremios de la actividad advierten que la medida pondría en riesgo alrededor de 65 mil empleos en el sector. Los estacioneros podrían reducir su personal, lo que afectaría directamente a los trabajadores y sus familias. Además, los gremios han expresado su preocupación por la falta de seguridad que puede provocar un mal manejo de las expendedoras.
Es importante destacar que la autocarga de combustibles no se aplicará en provincias como Buenos Aires, La Pampa y Jujuy, donde está prohibido implementar este tipo de servicios. Además, los gremios anunciaron que presentarán recursos legales para impugnar la medida. La implementación del autoservicio de combustibles también requerirá una inversión significativa en infraestructura y tecnología.
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