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El gremio de choferes de colectivos, UTA, pidió una actualización inmediata de los salarios del 11,4%, de acuerdo a lo perdido contra la inflación en 2020.

La conducción de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) le reclamó a los empresarios que reconozcan los 11.4 puntos que perdieron los salarios en la carrera contra los precios el año pasado.

Fue en el marco de una audiencia en la cartera laboral y en la que estaba presente la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires.

El gremio, conducido por Roberto Fernández, busca que la zona metropolitana se convierta en punta de lanza para reclamar un reacomodamiento generalizado de los salarios.

Vale recordar que es en la zona metropolitana donde la conducción del gremio tiene además serios problemas con la oposición, la Agrupación Juan Manuel Palacios que lidera Miguel Ángel Bustinduy, que controla más de medio centenar de líneas de colectivos.

Además. según consta en el acta de la reunión a la que accedió InfoGremiales, el gremio pidió «que se establezcan correctamente los niveles de subsidios que a cada empresa le corresponde».

La UTA reclamó que «se aclaren todas las razones que pueden hacer peligrar el pago de los salarios. De no ser así, inevitablemente nos llevará a un conflicto que afectará todo el transporte público».

Los empresarios rechazaron el pedido, desconocieron que se puedan actualizar automáticamente los salarios, como argumentó el gremio, y advirtieron que «el incremento ahora pretendido por la representación sindical no se encuentra previsto ni considerado en la actual estructura de costos aprobada por la norma de marras por lo que las empresas carecen de los fondos necesarios para afrontar cualquier pretensión de incrementos».

Tanto el gremio como los empresarios instaron al Ministerio de Transporte a tomar cartas en el asunto. La cartera que lidera el massista Mario Meoni es un actor clave en este diferendo y deberá arbitrar la política de subsidios para el 2021.

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«Arsat en peligro: los trabajadores luchan por su futuro»

El gobierno nacional está siendo criticado por su gestión en Arsat, la empresa estatal de telecomunicaciones. Los sindicatos denuncian un ajuste y desmantelamiento en la empresa, que afecta directamente a los trabajadores .

El principal conflicto es el brutal ajuste sobre los salarios de los empleados, que no recibieron aumentos y perdieron un 54 por ciento de poder adquisitivo . Esto generó una gran preocupación entre los trabajadores y los sindicatos, que no tienen claro qué quiere hacer el gobierno de Milei con Arsat.

La situación es aún más complicada porque la Nación no ha ofrecido ninguna explicación clara sobre sus planes para la empresa. Esto ha generado un clima de incertidumbre y temor entre las trabajadoras y trabajadores, que no saben qué pasará con sus empleos y sus condiciones laborales.

En resumen, la situación en Arsat es crítica, y los sindicatos y sus trabajadores están demandando respuestas claras del Gobierno sobre sus planes para la empresa.


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Manrique denuncia inacción de los dialoguistas de la CGT

Mario «Paco» Manrique, diputado nacional y secretario adjunto de SMATA, lanzó duras críticas contra la CGT, asegurando que el movimiento obrero debe definirse políticamente y dejar de pensar en el «qué dirán». Manrique renunció a la secretaría gremial de la CGT y advirtió sobre los desafíos del sindicalismo y la política en el contexto de crisis .

En una entrevista con AM 530, Manrique reflexionó sobre sus funciones legislativas y el estado actual del sindicalismo en el país. Destacó el esfuerzo y la dedicación que demanda el rol de legislador, desmitificando prejuicios. Sin embargo, lamentó que en el Congreso «no hay debate, pura agresión, no hay intercambio de ideas».

El dirigente también expresó su disposición a articular con gremios descontentos para impulsar ideas renovadoras dentro del sindicalismo. «La conversación no se puede agotar en decir ‘no estoy de acuerdo con la CGT’. Hay que decir cómo encararíamos los temas. Así es la política», argumentó.

Además, Manrique anticipó un año 2025 difícil para el país, señalando que aunque el gobierno actual intenta mostrar números económicos positivos, ocurren solamente en sectores extractivistas, que no producen mucho empleo y no reflejan una verdadera recuperación en sectores clave como la industria y el comercio. «Son números agarrados con alfileres, irreales muchos. Ojalá, el día que la gente diga basta, los dirigentes estemos a la altura para conducir ese enojo y ese desencanto», concluyó.

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Pablo Moyano se prepara para enfrentar a Milei

La renuncia de Pablo Moyano a su cargo de secretario General de la Confederación General del Trabajo (CGT) ha generado un gran impacto en el mundo sindical argentino. Sin embargo, Moyano no se queda cruzado de brazos y ya está armando un frente sindical con nuevos aliados para enfrentar al gobierno de Javier Milei.

Entre sus nuevos aliados se encuentran las CTA (de los Trabajadores y Autónoma), la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), los Metrodelegados y organizaciones sociales como la UTEP. También se pueden incorporar otros gremios que vienen enfrentando al modelo libertario, como el bancario Sergio Palazzo y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM).

La conducción de ATE ya convocó a un paro nacional para el 5 de diciembre, y algunas fuentes sostienen que el nuevo espacio liderado por Moyano aprovecharía esa jornada para hacer su presentación oficial.

El poder de fuego de Moyano

La renuncia de Moyano no significa la salida del sindicato de Choferes de Camiones, sino que se busca reconfigurar el sindicalismo argentino con un sector dialoguista y otro más radical, liderado por Moyano.

El nuevo espacio sindical de Moyano buscará enfrentar al gobierno de Milei y defender los derechos laborales, que consideran están siendo atacados por la política económica del gobierno.

La renuncia de Moyano generó un gran debate en la CGT, y se espera que en los próximos días se definan las nuevas alianzas y estrategias del sindicato.

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