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El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció este jueves que en 2023 el Gobierno no cobrará derecho a las exportaciones incrementales de automóviles, a partir de las ventas que superen las 322.000 unidades vendidas al exterior durante el año pasado. Con estos impulsos a la industria automotriz, se espera que siga creciendo la generación de puestos de trabajo como ocurrió en 2022.

«Todo incremental de la exportación no pagará derechos de exportación. Es una forma de premiar la inversión, el trabajo argentino, y el esfuerzo», dijo hoy Massa durante una reunión con representantes de las empresas automotrices, de autopartes, concesionarias y dirigentes gremiales.

El ministro también resaltó que el sector autopartista y de producción de automóviles generó «casi 50.000 empleos más que en 2021» hasta alcanzar los 600.000 puestos en toda la industria, un número que espera «siga creciendo en 2023».

«Terminamos un año -el 2022- maravilloso pero el que comienza debe ser mucho mejor», dijo el titular del Palacio de Hacienda.

Massa destacó que durante el año pasado se fabricaron 536.000 unidades, entre autos y utilitarios, «lo que marcó una mejora de 23,5% respecto a 2021, y la mayor producción de los últimos ocho años» y este aumento se dio «a pesar de los que decían que había problemas, que faltaban neumáticos».

Pero, además, «las exportaciones sumaron 322.286 vehículos, con un incremento de 24,3%», lo que significa trabajo argentino puesto en el exterior.

«Avizoramos para 2023 un escenario de mínima de producción de 620.000 vehículos», señaló Massa, en comparación a los 536.000 autos de 2022, al encabezar una presentación junto al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y autoridades de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) y de gremios del sector.

Massa estimó que «370.000 de esos autos producidos en Argentina saldrán al exterior» y en ese marco «todo el incremental de exportaciones (respecto al 2022) no pagará derecho de exportación, porque queremos premiar la inversión, el trabajo y el esfuerzo» del sector en su conjunto.

El ministro destacó que «ya tenemos un vehículo que casi tiene el 50% de producción nacional y buscamos llegar a que ese porcentaje llegue a otros» automóviles.

Destacó que el sector automotriz «es un ejemplo de que el desafío de crecer y nuestra responsabilidad como Gobierno es promover para que se acreciente».

En los doce meses del año pasado se exportaron 322.286 vehículos, con una suba de 24,3% respecto al mismo período del 2021, cuando se comercializaron con el exterior 259.287 unidades.

En cuanto a los destinos de la producción local, a lo largo de los 12 meses de 2022 unas 202.406 unidades (62,8% del total de los envíos) tuvieron como destino el mercado brasileño, lo que ratifica la importancia del país vecino si bien el año pasado se ubicó bastante por debajo del 85% histórico que llegó a representar.

En importancia le siguen los mercados de América Central, con 32.462 vehículos (10,1%); Colombia, con 20.180 (6,3%); Chile, con 20.140 (6,2%); Perú, con 17.617 (5,5%); y México, con 7.889 (2,4%).

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Pablo Moyano se prepara para enfrentar a Milei

La renuncia de Pablo Moyano a su cargo de secretario General de la Confederación General del Trabajo (CGT) ha generado un gran impacto en el mundo sindical argentino. Sin embargo, Moyano no se queda cruzado de brazos y ya está armando un frente sindical con nuevos aliados para enfrentar al gobierno de Javier Milei.

Entre sus nuevos aliados se encuentran las CTA (de los Trabajadores y Autónoma), la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), los Metrodelegados y organizaciones sociales como la UTEP. También se pueden incorporar otros gremios que vienen enfrentando al modelo libertario, como el bancario Sergio Palazzo y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM).

La conducción de ATE ya convocó a un paro nacional para el 5 de diciembre, y algunas fuentes sostienen que el nuevo espacio liderado por Moyano aprovecharía esa jornada para hacer su presentación oficial.

El poder de fuego de Moyano

La renuncia de Moyano no significa la salida del sindicato de Choferes de Camiones, sino que se busca reconfigurar el sindicalismo argentino con un sector dialoguista y otro más radical, liderado por Moyano.

El nuevo espacio sindical de Moyano buscará enfrentar al gobierno de Milei y defender los derechos laborales, que consideran están siendo atacados por la política económica del gobierno.

La renuncia de Moyano generó un gran debate en la CGT, y se espera que en los próximos días se definan las nuevas alianzas y estrategias del sindicato.

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El cine argentino en la mira del Gobierno Nacional

La era Milei continúa con despidos en el Estado, y en esta ocasión, el Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (INCAA) es el blanco. Se informó que el Gobierno nacional oficializó el «pase a disponibilidad» de cinco trabajadores, pero la realidad es que serían 40 los empleados en esa situación .

La medida fue justificada por el Poder Ejecutivo argumentando que el INCAA tiene «excedida la dotación óptima necesaria». Sin embargo, los trabajadores afectados aseguran que no les han ofrecido nada a cambio de su «absorción» por el Ministerio de Desregulación y Transformación.

«Tenemos casi 40 compañeros en esa situación hace más de 2 meses y aún no les ofrecieron nada. Es más del desguace», señaló Nicolás Leonardo Vetromile, montajista y delegado de ATE .

Este no es el primer golpe que recibe el INCAA en la era Milei. En diciembre de 2023, se suspendieron todos los concursos y subsidios al cine que daba el INCAA, y no se produjo ninguna película nueva.

La situación es alarmante, y los trabajadores del INCAA temen por su futuro. La pregunta es: ¿qué pasará con el cine argentino en la era Milei? Solo el tiempo lo dirá.

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Nacionales

Moyano pegó el portazo y renunció a la CGT

Sorpresa en el ámbito sindical! Pablo Moyano, uno de los líderes de la Confederación General del Trabajo (CGT), decidió renunciar a su puesto como Co-Secretario General. Esta noticia generó un gran revuelo en el mundo sindical y político.

La pregunta que todos se hacen es: ¿Qué significa esta renuncia para el futuro de la CGT y el movimiento sindical en Argentina? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: esta noticia ha generado un gran impacto y será objeto de análisis y debate en los próximos días.

La CGT es una de las organizaciones más críticas con el gobierno y su política económica. En este sentido, la renuncia de Moyano puede ser vista como un cambio en el liderazgo sindical, que puede tener implicaciones para el futuro de la organización y su relación con el gobierno.

Es importante destacar que, hasta el momento, no se ha hecho público el motivo de la renuncia de Moyano. Sin embargo, se especula que su decisión puede estar relacionada con diferencias internas dentro de la central obrera o con la búsqueda de nuevos desafíos en el ámbito sindical o político.

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