La llegada de más de una veintena de proveedores mineros peruanos a San Juan ha despertado el interés de muchos, pero también ha generado un clima de desconfianza. Se espera que estas empresas ofrezcan oportunidades de negocio y establezcan conexiones con compañías locales. Sin embargo, la situación se complica debido a la controversia que rodea la organización del evento.

La consultora “Escrivá & Chümber, Consultora Internacional” es la encargada de organizar el viaje de negocios, que está programado para el 21 de octubre. Sin embargo, ya ha enfrentado críticas por el uso indebido de logos de empresas e instituciones locales. Esto ha llevado a la consultora a enviar disculpas a diversas entidades, lo que plantea serias dudas sobre la legitimidad de su propuesta.

Las promesas de la consultora

Según la promoción de la consultora, se ofrecerán rondas de negocios con ejecutivos de empresas mineras de renombre como Barrick, Lundin y BHP, así como reuniones con autoridades locales. Sin embargo, estas afirmaciones han sido puestas en tela de juicio, ya que las empresas mencionadas no han confirmado su participación.

Además, la consultora ha asegurado contar con el apoyo de instituciones como la Universidad Nacional de San Juan y la Cámara Minera de San Juan. No obstante, estas afirmaciones han generado más dudas que certezas, ya que las entidades involucradas han negado su participación en la promoción del evento.

Repercusiones de las acusaciones

Las acusaciones de uso ilegal de logos han llevado a un clima de tensión en la provincia. Empresas locales han comenzado a enviar intimaciones a la consultora, lo que refleja un creciente descontento con la situación. La falta de transparencia en el proceso ha alimentado la percepción de que podría tratarse de una estafa, especialmente para aquellos que ya han pagado sumas considerables por participar.

El costo de 3600 USD por los contactos de lobby se presenta como una «inversión», pero muchos se preguntan si realmente obtendrán un retorno de esta inversión. La incertidumbre sobre el éxito del evento y la participación de empresas importantes ha llevado a un aumento en las críticas hacia la consultora.

La situación en San Juan

La llegada de proveedores peruanos se produce en un contexto de tensiones en San Juan relacionadas con las contrataciones de empresas locales. Esto ha llevado a un debate sobre la definición de «proveedores locales» en el RIGI, lo que ha generado inquietudes entre las empresas sanjuaninas. Muchas de ellas sienten que están en desventaja frente a los proveedores extranjeros que llegan con la promesa de mejores oportunidades.

El clima de negocios en San Juan se ha visto afectado por las dudas en torno a la legitimidad de la misión comercial peruana. A medida que crece la presión sobre la consultora, el futuro del evento y la participación de las empresas peruanas se vuelve cada vez más incierto.

La CGT expresó su rechazo a la denuncia penal presentada por Patricia Bullrich, ministra de Seguridad, y salió a bancar a Pablo Biró, secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, en el conflicto inherente a las protestas que llevan adelante los gremios aeronáuticos por la situación salarial de Aerolíneas Argentinas, que culminaron en la denuncia de la funcionaria contra el piloto.

En su comunicado, la CGT señala que los conflictos laborales deben resolverse mediante el diálogo y mediante un tribunal: “La resolución de las diferencias entre empleadores y trabajadores debe transcurrir en el terreno del diálogo social y no en la búsqueda de responsabilidades penales”. Biró siempre se presenta para los Gobiernos de tinte macristas y mileistas como el objeto deseado, así como lo es Pablo Moyano. Bullrich mantiene su idilio y fantasia con la foto del traje a rayas y el chaleco antibalas, hecho que en la práctica no consigue argumentar.

El Consejo Directivo Nacional de la CGT hizo un llamado al Poder Ejecutivo para reconsiderar este tipo de medidas judiciales, que consideran inapropiadas. “Nuevamente, esta CGT llama a la reflexión al Poder Ejecutivo respecto de lo inconducente de intentar resolver en la justicia lo que debe discutirse en una mesa paritaria”, expresaron. En este sentido, la central sindical instó a que la empresa y los gremios aeronáuticos resuelvan sus diferencias dentro del ámbito de la negociación colectiva.

La cúpula azopardista dejó en claro que “sin diálogo, no hay soluciones”, reafirmando la importancia de las mesas de negociación para resolver los conflictos entre empleadores y trabajadores, y rechazó cualquier intento de criminalizar la lucha sindical.

Distintos gremios del transporte multimodal del país, y que integran las centrales sectoriales como la CATT y la UGATT, mantuvieron esta mañana un encuentro en la sede de Aeronavegantes en barrio de Congreso, donde conformaron una “Mesa Nacional del Transporte”, con el objetivo de defender los derechos laborales que garantizan la no precarización de la actividad.

La Mesa conformada lanzó el “Estado de Alerta y Movilización”, frente a la política de ajuste que impulsa el gobierno para la actividad ferroviaria, aerocomercial, transporte de carga y pasajeros; marítima y fluvial. También expresó su total solidaridad con la lucha que llevan adelante los gremios aeronáuticos, y cualquier otro modo de transporte que se vea atacado sistemáticamente en detrimento del mismo.

“Hoy establecimos la unidad del transporte en acción. Nuestro eje es la defensa de la soberanía del país que está representada en las Rutas Nacionales, en los trenes, mares, ríos y cielos, frente al atropello cotidiano que vemos implementa el gobierno de Javier Milei en cada modo. El Derecho a Huelga está garantizado por la Constitución y los organismos internacionales que regulan el trabajo como el Convenio 87 de la OIT”, sostuvieron los sindicalistas en un comunicado difundido hoy.

El cónclave definió una nueva reunión que se llevará adelante la semana que viene, con el objetivo de establecer un “Plan de Lucha General”, que no descarta medidas de fuerza de alcance nacional.

Este primer encuentro convocó a los dirigentes Juan Pablo Brey (Aeronavegantes); Omar Maturano (La Fraternidad); Mario Caligari (UTA); Pablo Moyano y Omar Pérez (camioneros); Juan Carlos Schmid (Fempinra); Pablo Biró (APLA); y Raúl Durdos (SOMU).

La Mesa está conformada por distintos sindicatos que integran la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT). “Estamos unidos por sobre nuestras centrales de transporte porque así lo demanda la situación política que atravesamos y que dio a luz a esta Mesa Nacional del Transporte”, finalizó el documento.