Martín Solazzo, secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica en San Juan, detalló el inicio de un plan de lucha nacional ante la falta de actualización paritaria, la pérdida del poder adquisitivo y el impacto de las políticas de apertura de importaciones. Paros escalonados, reclamos salariales y defensa del trabajo industrial marcan el camino del gremio.

La UOM encendió las alarmas y puso en marcha un plan de lucha a nivel nacional. Martín Solazzo, secretario general del gremio en en la provincia, compartió en una entrevista con Mundo Laboral SJ, los motivos que impulsaron esta medida: el deterioro salarial, la demora en la homologación de paritarias y el impacto creciente de la apertura indiscriminada de importaciones.

Según explicó, desde hace semanas se realizan asambleas en talleres y fábricas con el fin de concientizar a los trabajadores sobre la crítica situación que atraviesa el sector. “Tenemos sueldos muy desactualizados y una paritaria que se ha demorado en exceso. El poder adquisitivo se ha erosionado y los trabajadores, como siempre, son los más perjudicados”, sostuvo Solazzo.

Congreso nacional de delegados y el inicio del conflicto

El disparador de este proceso fue el Congreso Nacional de Delegados celebrado recientemente en Mar del Plata. En ese encuentro, representantes de todo el país coincidieron en que la situación se ha vuelto insostenible y que era necesario tomar medidas concretas.

Allí se consensuó avanzar con una serie de medidas de fuerza progresivas: primero un paro de 24 horas, luego de 48 y, de no obtener respuestas, uno de 72. “Lo que exigimos es una paritaria justa, actualizada y homologada rápidamente. No estamos hablando de aumentos extraordinarios, sino de una recomposición lógica y necesaria frente a la inflación”, enfatizó.

Recomposición salarial y trabas burocráticas

Uno de los puntos clave del reclamo radica en la actualización de la paritaria que finalizó en marzo, correspondiente al período noviembre-marzo. El acuerdo firmado contemplaba un reajuste en base al IPC (Índice de Precios al Consumidor) al finalizar ese ciclo. Sin embargo, la Secretaría de Trabajo puso trabas para efectivizarlo.

“Estamos reclamando una actualización del 5% sobre la base de marzo y a partir de ahí discutir las paritarias de abril en adelante. No es descabellado, es simplemente lo que corresponde según lo acordado. El IPC nos ha venido comiendo mes a mes”, explicó el dirigente.

Si bien desde el sector empresarial hay cierta apertura al diálogo, la traba principal proviene de la Secretaría de Trabajo, que según el gremialista, ha obstaculizado todo el proceso con demoras injustificadas y burocracia excesiva.

Importaciones y riesgo de pérdida de empleo

Otro de los frentes de conflicto es el impacto de las políticas económicas del Gobierno Nacional, especialmente en lo referido a la apertura de importaciones. La UOM advierte que la industria metalúrgica nacional está en riesgo ante la entrada masiva de productos terminados desde el exterior.

“La industria argentina fabrica muchísimo. Si el empresario ve que le sale más barato importar un producto terminado y solo cambiarle la etiqueta, lo va a hacer. Y eso implica pérdida de empleo. Ya estamos viendo fábricas que reducen turnos por caída de producción”, señaló Solazzo.

El gremio, junto al Secretariado Nacional, está trabajando para impulsar regulaciones que frenen esta dinámica que, aseguran, atenta directamente contra la producción local y el empleo.

La UOM se planta firme en defensa de sus trabajadores y de la industria nacional. El reclamo es claro: salarios dignos, paritarias actualizadas y una política industrial que no excluya a los sectores productivos. Frente a la pérdida del poder adquisitivo y la amenaza de desindustrialización, el gremio apuesta a la movilización, la unidad y la exigencia de respuestas concretas.

En palabras de Martín Solazzo: “No pedimos nada fuera de lugar. Queremos lo justo: un salario que supere la canasta básica, condiciones laborales estables y que el trabajo argentino no sea desplazado por intereses que priorizan la rentabilidad sobre la dignidad» concluyó.

Los diputados sindicales Carlos Cisneros y Sergio Palazzo presentaron un proyecto de ley para instaurar el 21 de abril como feriado nacional en conmemoración del fallecimiento del Papa Francisco, con el respaldo de legisladores de Unión por la Patria.

La iniciativa busca rendir tributo al primer pontífice argentino, destacando su legado como líder espiritual y defensor de los más vulnerables. El proyecto propone no solo el feriado, sino también que el Poder Ejecutivo promueva actividades alusivas cada 21 de abril en todo el país. Los fundamentos del proyecto resaltan la labor de Francisco en favor de los pobres, los migrantes, las mujeres, las diversidades y el cuidado del medio ambiente.

El Papa Francisco fue un líder religioso que se destacó por su compromiso con la justicia social y la protección del medio ambiente. Sus encíclicas Laudato Sí (2015) y Fratelli Tutti (2020) son un ejemplo de su visión para una sociedad más justa e inclusiva. La propuesta de feriado nacional es un reconocimiento a su legado y un homenaje a su memoria.

La aerolínea estatal cerrará 19 de sus 21 oficinas físicas en todo el país antes de mitad de año, centrándose en canales digitales y atención en aeropuertos, en el marco de un fuerte plan de ajuste con miras a su privatización.

En un giro significativo en su estrategia comercial, Aerolíneas Argentinas decidió cerrar casi la totalidad de sus oficinas comerciales en todo el territorio nacional, manteniendo solo las delegaciones de Córdoba y Mendoza.

Esta medida se enmarca en un plan de reducción de costos que busca optimizar recursos y volcar los esfuerzos hacia la venta digital de pasajes. Según la empresa, la venta presencial representa apenas el 1% del total de los tickets emitidos, lo que justifica el cambio en su modelo de negocio.

La decisión implica el cierre de agencias en ciudades clave como Ushuaia, El Calafate, Rosario, Salta y Bariloche, entre otras. El personal de estas dependencias será reubicado en los aeropuertos locales para fortalecer la atención operativa. Esta reestructuración forma parte de una serie de medidas aplicadas desde diciembre de 2023 con el objetivo de dejar a la aerolínea de bandera en condiciones de ser privatizada.